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 contro 

Cos'è meglio, Bentley Continental Flying Spur o Suzuki Kizashi?

Aspetto esteriore

Bentley Continental Flying Spur Suzuki Kizashi

6 motivi per acquistare una Bentley Continental Flying Spur

Motore e trasmissione
Più cilindri 12 vs 4 Del 8 cilindri maggiore. Quanti più cilindri sono presenti, tanto minori sono le vibrazioni ed il motore funziona più scorrevolmente (il momento torcente aumenta più gradualmente) per via della minore pausa tra le cadenze di marcia. Di conseguenza il motore fa registrare un aumento dell'efficenza dei consumi (il consumo di carburante per 1 cavallo diminuisce) oltre ad avviarsi più facilmente. Svantaggi: struttura complessa e di conseguenza una manutenzione più complessa e costosa.
Maggior potenza motrice

560 cv vs 175 cv

Del 69% in più o di 385 cv Quanto maggiore è la potenza dell'automobile, tanto maggiore è la velocità massima. Non occorre inoltre dimenticare che l'aumento dei cavalli fa aumentare la tassa di circolazione!
Prestazione
Accelerazione più rapida da 0 a 100 km all'ora 4.9 sec vs 8.5 sec Del 3.6 sec.
Velocità massima maggiore 312 km all'ora vs 204 km all'ora Del 108 km all'ora
Massa e volume
Maggior volume minimo del bagagliaio 475 l. vs 461 l. Del 3% o di 14 l.
Maggior volume del serbatoio 90 l. vs 63 l. Del 30% o di 27 l.

5 motivi per acquistare una Suzuki Kizashi

Consumo di carburante
Minor consumo di carburante (Regime combinato) 7 l/100 km vs 13.88 l/100 km Del 98% o di 6.88 l/100 km
Emissioni
Minori scarichi CO2 191 g/km vs 396 g/km Del 107% o di 205 g/km
Standard europeo di emissione di gas superiore EURO 5 vs EURO 4Del 1 generazione
Altre caratteristiche
Minor peso 1625 kg vs 2475 kg Del 52% o di 850 kg. Il peso dell'automobile influisce su consumo di carburante, dinamica di accelerazione, dinamica di frenata, ecc.
Minor raggio di sterzata 11 m vs 11.8 m Del 7% o di 0.8 m

Motivi neutrali Bentley Continental Flying Spur vs. Suzuki Kizashi

Motore e trasmissione
Cilindrata 5998 cm3 vs 2393 cm3 Del 60% o di 3605 cm3 in più
Alimentazione di carburante Con turbocompressore doppio vs Iniezione ripartita
Dimensioni
Lunghezza 5290 mm vs 4650 mm Del 12% o di 640 mm in più
Larghezza 1916 mm vs 1820 mm Del 5% o di 96 mm in più
Altezza 1475 mm vs 1470 mm Del 0% o di 5 mm in più
Ruote e pneumatici
Interasse 3065 mm vs 2700 mm Del 12% o di 365 mm in più
*Le caratteristiche possono differenziarsi a seconda di dotazione ed anno di costruzione(in base ai parametri delle ultime modificazioni prodotte)