Cos'è meglio, Daimler Super Eight o Rolls-Royce Silver Spur?

3 motivi per acquistare una Daimler Super Eight

1. Di più valvole per cilindro
   Del 2 più valvole per cilindro. Più sono le valvole, migliore è la combustione del carburante. Ciò fornisce più potenza, maggiore coppia e maggiore efficienza del motore.
   

   4 valvole per cilindro

   2 valvole per cilindro

2. È meglio compressione
   Del 12% o di 1.1 Maggiore è il rapporto di compressione, minore è il carburante necessario per ottenere la stessa potenza. Ciò può influire sull'efficienza del motore.
   

   9.1 compressione

   8 compressione

3. Di più potenza del motore
   Del 18% o di 71 hp Differenza: 20% o 80 CV. Maggiore è la potenza del veicolo, migliore è l'accelerazione. Inoltre, le auto potenti forniscono velocità più elevate.
   

   400 hp potenza del motore

   329 hp potenza del motore

4 motivi per acquistare una Rolls-Royce Silver Spur

1. Corsa del pistone più a lungo
   Del 9% o di 8.8 mm Più lunga è la corsa del pistone, migliore è l'efficienza di combustione del carburante del motore. Ciò riduce il consumo di carburante e crea un motore più rispettoso dell'ambiente.
   

   90.3 mm Corsa del pistone

   99.1 mm Corsa del pistone

2. Di più alesaggio del cilindro
   Del 17% o di 18.1 mm Maggiore è l'alesaggio del cilindro, migliore è il riempimento della camera di combustione. Ciò fornisce potenza ma può anche aumentare le emissioni del motore.
   

   86 mm alesaggio del cilindro

   104.1 mm alesaggio del cilindro

3. Di più coppia
   Del 25% o di 185 Nm. Maggiore è la coppia, maggiore è l'accelerazione.
   

   553 Nm / 3500 rpm. coppia

   738 Nm / 2100 rpm. coppia

4. Di più cilindrata
   Del 38% o di 2552 cc di più. Maggiore è la cilindrata del motore, minore è l'usura. Le maggiori capacità del motore garantiscono una maggiore durata del veicolo.
   

   4196 cc cilindrata

   6748 cc cilindrata

Motivi neutrali Daimler Super Eight vs. Rolls-Royce Silver Spur

1. Posizione del motore
   

   Anteriore, longitudinale Posizione del motore

   Anteriore, longitudinale Posizione del motore

2. Posizione dei cilindri
   

   Motore V. Posizione dei cilindri

   Motore V. Posizione dei cilindri

3. Rifornimento di carburante
   

   Iniezione multipoint

   Iniezione multipoint