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 contro 

Cos'è meglio, Ferrari 512 o Peugeot 306?

Aspetto esteriore

Ferrari 512 Peugeot 306

6 motivi per acquistare una Ferrari 512

Motore e trasmissione
Più cilindri 12 vs 4 Del 8 cilindri maggiore. Quanti più cilindri sono presenti, tanto minori sono le vibrazioni ed il motore funziona più scorrevolmente (il momento torcente aumenta più gradualmente) per via della minore pausa tra le cadenze di marcia. Di conseguenza il motore fa registrare un aumento dell'efficenza dei consumi (il consumo di carburante per 1 cavallo diminuisce) oltre ad avviarsi più facilmente. Svantaggi: struttura complessa e di conseguenza una manutenzione più complessa e costosa.
Più valvole per cilindro 4 vs 2 Del 2 valvole per cilindro in più. Quante più valvole sono presenti, tanto meglio avviene la combustione del carburante e di conseguenza aumentano sia la potenza che il momento torcente ad alti giri per via di una migliore affluenza e scarico dei gas combusti
Maggior potenza motrice

428 cv vs 75 cv

Del 82% in più o di 353 cv Quanto maggiore è la potenza dell'automobile, tanto maggiore è la velocità massima. Non occorre inoltre dimenticare che l'aumento dei cavalli fa aumentare la tassa di circolazione!
Prestazione
Accelerazione più rapida da 0 a 100 km all'ora 4.6 sec vs 15.3 sec Del 10.7 sec.
Velocità massima maggiore 312 km all'ora vs 171 km all'ora Del 141 km all'ora
Massa e volume
Maggior volume del serbatoio 100 l. vs 60 l. Del 40% o di 40 l.

0 motivi per acquistare una Peugeot 306

Motivi neutrali Ferrari 512 vs. Peugeot 306

Motore e trasmissione
Cilindrata 4943 cm3 vs 1360 cm3 Del 72% o di 3583 cm3 in più
Alimentazione di carburante A iniezione vs Pompa di inizezione
Dimensioni
Lunghezza 4480 mm vs 4344 mm Del 3% o di 136 mm in più
Larghezza 1976 mm vs 1680 mm Del 15% o di 296 mm in più
Altezza 1135 mm vs 1407 mm Del 19% o di 272 mm in meno
Ruote e pneumatici
Interasse 2550 mm vs 2580 mm Del 1% o di 30 mm in meno
*Le caratteristiche possono differenziarsi a seconda di dotazione ed anno di costruzione(in base ai parametri delle ultime modificazioni prodotte)