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 contro 

Cos'è meglio, Infiniti FX o Toyota MR2?

Aspetto esteriore

Infiniti FX Toyota MR2

16 motivi per acquistare una Infiniti FX

Motore e trasmissione
Più cilindri 6 vs 4 Del 2 cilindri maggiore. Quanti più cilindri sono presenti, tanto minori sono le vibrazioni ed il motore funziona più scorrevolmente (il momento torcente aumenta più gradualmente) per via della minore pausa tra le cadenze di marcia. Di conseguenza il motore fa registrare un aumento dell'efficenza dei consumi (il consumo di carburante per 1 cavallo diminuisce) oltre ad avviarsi più facilmente. Svantaggi: struttura complessa e di conseguenza una manutenzione più complessa e costosa.
Maggior grado di compressione 11.0 vs 10.0 Del 9% o di 1. Quanto maggiore è il livello di compressione, tanto meno carburante occorre per ottenere la stessa potenza
Maggior diametro dei pistoni 95.5 mm vs 79 mm Del 17% in più o di 16.5 mm. Quanto maggiore è il diametro del cilindro, tanto maggiore è il diametro della valvola di aspirazione e di conseguenza aumenta il coefficiente di affluenza. Lo svantaggio è rappresentato dall'aumento dell'emissione di sostanze tossiche.
Maggior corsa dei pistoni 86 mm vs 31.4 mm Del 63% in più o di 54.6 mm. Quante più marce sono presenti, tanto minore è il consumo di carburante e di conseguenza diminuisce l'emissione di sostanze tossiche
Maggior potenza motrice

320 cv vs 140 cv

235 kW vs 103 kW

Del 56% in più o di 180 cv Quanto maggiore è la potenza dell'automobile, tanto maggiore è la velocità massima. Non occorre inoltre dimenticare che l'aumento dei cavalli fa aumentare la tassa di circolazione!
Maggior momento torcente

360 Nm vs 170 Nm

266 lbs-ft vs 125 lbs-ft

Del 53% in più o di 190 Nm. Quanto maggiore è il momento torcente, tanto più rapida è l'accelerazione.
Prestazione
Accelerazione più rapida da 0 a 100 km all'ora 6.8 sec vs 8 sec Del 1.2 sec.
Velocità massima maggiore 233 km all'ora vs 211 km all'ora Del 22 km all'ora
Emissioni
Standard europeo di emissione di gas superiore EURO 5 vs EURO 3Del 2 generazioni
Minor rumorosità 70.6 dB vs 72 dB Del 2% o di 1.4 dB
Minori scarichi CO 0.145 g/km vs 1.01 g/km Del 597% o di 0.865 g/km
Minori scarichi NC 0.045 g/km vs 0.06 g/km Del 33% o di 0.015 g/km
Massa e volume
Maggior volume del serbatoio 90 l. vs 48 l. Del 47% o di 42 l.
Maggior peso massimo consentito 2012 kg vs 1225 kg Del 39% o di 787 kg
Maggior capacità di carico massima 508 kg vs 195 kg Del 62% o di 313 kg
Altre caratteristiche
Più posti 5pz. vs 2pz. Del 3pz.

6 motivi per acquistare una Toyota MR2

Consumo di carburante
Minor consumo di carburante (Regime combinato) 6.18 l/100 km vs 10.09 l/100 km Del 63% o di 3.91 l/100 km
Minor consumo di carburante (Strada) 4.93 l/100 km vs 7.87 l/100 km Del 60% o di 2.94 l/100 km
Minor consumo di carburante (Città) 8.43 l/100 km vs 14.05 l/100 km Del 67% o di 5.62 l/100 km
Emissioni
Minori scarichi CO2 178 g/km vs 282 g/km Del 58% o di 104 g/km
Altre caratteristiche
Minor peso 1030 kg vs 1504 kg Del 46% o di 474 kg. Il peso dell'automobile influisce su consumo di carburante, dinamica di accelerazione, dinamica di frenata, ecc.
Minor raggio di sterzata 5 m vs 11.2 m Del 124% o di 6.2 m

Motivi neutrali Infiniti FX vs. Toyota MR2

Motore e trasmissione
Giri

7000 giri/min e 6400 giri/min

Del 9% o di 600 giri/min in più.
Cilindrata 3696 cm3 vs 1794 cm3 Del 51% o di 1902 cm3 in più
Disposizione dei cilindri V6 vs In linea
Albero di distribuzione DOHC vs DOHC VVT
Numero di velocità 7 vs 6 Del 1 in più
Dimensioni
Lunghezza 4865 mm vs 3895 mm Del 20% o di 970 mm in più
Larghezza 1925 mm vs 1695 mm Del 12% o di 230 mm in più
Altezza 1680 mm vs 1240 mm Del 26% o di 440 mm in più
Ruote e pneumatici
Interasse 2885 mm vs 2450 mm Del 15% o di 435 mm in più
Misura dei pneumatici anteriori 265/50 R20 vs 185/55 R15
Misura dei pneumatici posteriori 265/50 R20 vs 215/45 R16
Ruota di scorta kit di riparazione vs compatto
Tipo di ruote 20" cerchi in alluminio vs 15" F/16"R cerchi in alluminio
*Le caratteristiche possono differenziarsi a seconda di dotazione ed anno di costruzione(in base ai parametri delle ultime modificazioni prodotte)