Cos'è meglio, Cadillac XLR o Ferrari 512?

4 motivi per acquistare una Cadillac XLR

1. Corsa del pistone più a lungo
   Del 7% o di 6 mm Più lunga è la corsa del pistone, migliore è l'efficienza di combustione del carburante del motore. Ciò riduce il consumo di carburante e crea un motore più rispettoso dell'ambiente.
   

   84 mm Corsa del pistone

   78 mm Corsa del pistone

2. Di più alesaggio del cilindro
   Del 10% o di 9 mm Maggiore è l'alesaggio del cilindro, migliore è il riempimento della camera di combustione. Ciò fornisce potenza ma può anche aumentare le emissioni del motore.
   

   91 mm alesaggio del cilindro

   82 mm alesaggio del cilindro

3. Di più potenza del motore
   Del 2% o di 9 hp Differenza: 20% o 80 CV. Maggiore è la potenza del veicolo, migliore è l'accelerazione. Inoltre, le auto potenti forniscono velocità più elevate.
   

   449 hp potenza del motore

   440 hp potenza del motore

4. Di più coppia
   Del 11% o di 61 Nm. Maggiore è la coppia, maggiore è l'accelerazione.
   

   561 Nm / 3600 rpm. coppia

   500 Nm / 5500 rpm. coppia

8 motivi per acquistare una Ferrari 512

1. Di più cilindri
   Del 4 cilindri in più. Maggiore è il numero di cilindri, maggiore è la stabilità del motore con meno vibrazioni. L'efficienza del motore aumenta grazie a pause più brevi tra una corsa e l'altra.
   

   8 cilindri

   12 cilindri

2. È meglio compressione
   Del 13% o di 1.4 Maggiore è il rapporto di compressione, minore è il carburante necessario per ottenere la stessa potenza. Ciò può influire sull'efficienza del motore.
   

   9 compressione

   10.4 compressione

3. Di più massima velocità
   Del 65 km Maggiore è la velocità massima, più velocemente l'auto viaggia in autostrada.
   

   250 km / h massima velocità

   315 km / h massima velocità

4. Di più cilindrata
   Del 12% o di 572 cc di più. Maggiore è la cilindrata del motore, minore è l'usura. Le maggiori capacità del motore garantiscono una maggiore durata del veicolo.
   

   4371 cc cilindrata

   4943 cc cilindrata

5. Più veloce accelerazione da 0 a 100 kmh
   Del 4% o di 0.2 sec Più veloce è l'accelerazione, più velocemente il guidatore può raggiungere la velocità ottimale, sebbene ciò possa contribuire a un maggiore consumo di carburante.
   

   4.9 sec accelerazione da 0 a 100 kmh

   4.7 sec accelerazione da 0 a 100 kmh

6. Di più capacità del serbatoio del carburante
   Del 32% o di 32 l Maggiore è la capacità del serbatoio del carburante, più lontano il veicolo può viaggiare senza rifornimento.
   

   68 l capacità del serbatoio del carburante

   100 l capacità del serbatoio del carburante

7. Di meno peso
   Del 6% o di 100 kg. Il peso del veicolo influisce su: consumo di carburante, dinamica di accelerazione, distanza di frenata, ecc.
   

   1730 kg peso

   1630 kg peso

8. Più corto interasse
   Del 5% o di 135 mm Più corto è il passo, migliore è l'autonomia di guida fuoristrada del veicolo. Inoltre, le auto a passo più corto sono più facili da sterzare in caso di sbandata.
   

   2685 mm interasse

   2550 mm interasse

Motivi neutrali Cadillac XLR vs. Ferrari 512

1. Posizione del motore
   

   Anteriore, longitudinale Posizione del motore

   Posteriore, longitudinale Posizione del motore

2. Posizione dei cilindri
   

   Motore V. Posizione dei cilindri

   Motore V. Posizione dei cilindri

3. Rifornimento di carburante
   

   Iniezione multipoint

   Iniezione multipoint

4. porte
   

   2 porte

   2 porte

5. Lunghezza
   Cadillac XLR del 33 mm più.
   

   4513 mm Lunghezza

   4480 mm Lunghezza

6. Larghezza
   Ferrari 512 del Del 7% o 140 mm più ampia.
   

   1836 mm Larghezza

   1976 mm Larghezza

7. Altezza
   Cadillac XLR del 144 mm sopra.
   

   1279 mm Altezza

   1135 mm Altezza

8. Dimensioni pneumatici anteriori
   

   235/45 R18; 255/40 R Dimensioni pneumatici anteriori

   235/40 R18; 295/35 R Dimensioni pneumatici anteriori

9. Traccia anteriore
   

   1565 mm Traccia anteriore

   1532 mm Traccia anteriore

10. Carreggiata posteriore
    

    1578 mm Carreggiata posteriore

    1644 mm Carreggiata posteriore