Cos'è meglio, Honda Civic o Jaguar F-type?

5 motivi per acquistare una Honda Civic

1. È meglio compressione
   Del 10% o di 1.1 Maggiore è il rapporto di compressione, minore è il carburante necessario per ottenere la stessa potenza. Ciò può influire sull'efficienza del motore.
   

   10.6 compressione

   9.5 compressione

2. Di meno consumo di carburante (ciclo combinato)
   Del 35% o di 3.7 l Minore è il consumo di carburante, minore è lo scarico emesso nell'aria. Le auto economiche sono anche più efficienti da guidare.
   

   6.9 l / 100 km consumo di carburante (ciclo combinato)

   10.6 l / 100 km consumo di carburante (ciclo combinato)

3. Di più capacità di avvio minima
   Del 68% o di 495 l Minore è la capacità del bagagliaio, minore è il numero di oggetti che un guidatore può riporre nel veicolo senza abbassare i sedili posteriori.
   

   728 l capacità di avvio minima

   233 l capacità di avvio minima

4. Di meno peso
   Del 26% o di 342 kg. Il peso del veicolo influisce su: consumo di carburante, dinamica di accelerazione, distanza di frenata, ecc.
   

   1318-1343 kg peso

   1660 kg peso

5. Di più posti a sedere
   Del 3 Più posti ci sono a sedere, più passeggeri può trasportare l'auto.
   

   5 posti a sedere

   2 posti a sedere

8 motivi per acquistare una Jaguar F-type

1. Di più cilindri
   Del 4 cilindri in più. Maggiore è il numero di cilindri, maggiore è la stabilità del motore con meno vibrazioni. L'efficienza del motore aumenta grazie a pause più brevi tra una corsa e l'altra.
   

   4 cilindri

   8 cilindri

2. Corsa del pistone più a lungo
   Del 4% o di 3.49 mm Più lunga è la corsa del pistone, migliore è l'efficienza di combustione del carburante del motore. Ciò riduce il consumo di carburante e crea un motore più rispettoso dell'ambiente.
   

   89.5 mm Corsa del pistone

   92.99 mm Corsa del pistone

3. Di più alesaggio del cilindro
   Del 21% o di 19.51 mm Maggiore è l'alesaggio del cilindro, migliore è il riempimento della camera di combustione. Ciò fornisce potenza ma può anche aumentare le emissioni del motore.
   

   73 mm alesaggio del cilindro

   92.51 mm alesaggio del cilindro

4. Di più potenza del motore
   Del 61% o di 276 hp Differenza: 20% o 80 CV. Maggiore è la potenza del veicolo, migliore è l'accelerazione. Inoltre, le auto potenti forniscono velocità più elevate.
   

   174 hp potenza del motore

   450 hp potenza del motore

5. Di più coppia
   Del 62% o di 360 Nm. Maggiore è la coppia, maggiore è l'accelerazione.
   

   220 Nm / 1700-5500 rpm. coppia

   580 Nm / 2500-5000 rpm. coppia

6. Di più cilindrata
   Del 70% o di 3502 cc di più. Maggiore è la cilindrata del motore, minore è l'usura. Le maggiori capacità del motore garantiscono una maggiore durata del veicolo.
   

   1498 cc cilindrata

   5000 cc cilindrata

7. Di più capacità del serbatoio del carburante
   Del 33% o di 23 l Maggiore è la capacità del serbatoio del carburante, più lontano il veicolo può viaggiare senza rifornimento.
   

   47 l capacità del serbatoio del carburante

   70 l capacità del serbatoio del carburante

8. Più corto interasse
   Del 3% o di 78 mm Più corto è il passo, migliore è l'autonomia di guida fuoristrada del veicolo. Inoltre, le auto a passo più corto sono più facili da sterzare in caso di sbandata.
   

   2700 mm interasse

   2622 mm interasse

Motivi neutrali Honda Civic vs. Jaguar F-type

1. Posizione dei cilindri
   

   Inline Posizione dei cilindri

   Motore V. Posizione dei cilindri

2. Rifornimento di carburante
   

   Iniezione diretta

   Iniezione diretta

3. porte
   

   5 porte

   2 porte

4. Lunghezza
   Honda Civic del 49 mm più.
   

   4519 mm Lunghezza

   4470 mm Lunghezza

5. Larghezza
   Jaguar F-type del Del 7% o 125 mm più ampia.
   

   1798 mm Larghezza

   1923 mm Larghezza

6. Altezza
   Honda Civic del 128 mm sopra.
   

   1435 mm Altezza

   1307 mm Altezza

7. Traccia anteriore
   

   1547 mm Traccia anteriore

   1584 mm Traccia anteriore

8. Carreggiata posteriore
   

   1562 mm Carreggiata posteriore

   1628 mm Carreggiata posteriore