Cos'è meglio, Honda Civic o Lada 2104?

6 motivi per acquistare una Honda Civic

1. Di più valvole per cilindro
   Del 2 più valvole per cilindro. Più sono le valvole, migliore è la combustione del carburante. Ciò fornisce più potenza, maggiore coppia e maggiore efficienza del motore.
   

   4 valvole per cilindro

   2 valvole per cilindro

2. È meglio compressione
   Del 20% o di 2.1 Maggiore è il rapporto di compressione, minore è il carburante necessario per ottenere la stessa potenza. Ciò può influire sull'efficienza del motore.
   

   10.6 compressione

   8.5 compressione

3. Corsa del pistone più a lungo
   Del 11% o di 9.5 mm Più lunga è la corsa del pistone, migliore è l'efficienza di combustione del carburante del motore. Ciò riduce il consumo di carburante e crea un motore più rispettoso dell'ambiente.
   

   89.5 mm Corsa del pistone

   80 mm Corsa del pistone

4. Di più potenza del motore
   Del 59% o di 103 hp Differenza: 20% o 80 CV. Maggiore è la potenza del veicolo, migliore è l'accelerazione. Inoltre, le auto potenti forniscono velocità più elevate.
   

   174 hp potenza del motore

   71 hp potenza del motore

5. Di più coppia
   Del 53% o di 116 Nm. Maggiore è la coppia, maggiore è l'accelerazione.
   

   220 Nm / 1700-5500 rpm. coppia

   104 Nm / 3400 rpm. coppia

6. Di più cilindrata
   Del 3% o di 48 cc di più. Maggiore è la cilindrata del motore, minore è l'usura. Le maggiori capacità del motore garantiscono una maggiore durata del veicolo.
   

   1498 cc cilindrata

   1450 cc cilindrata

1 motivo per acquistare una Lada 2104

1. Di più alesaggio del cilindro
   Del 4% o di 3 mm Maggiore è l'alesaggio del cilindro, migliore è il riempimento della camera di combustione. Ciò fornisce potenza ma può anche aumentare le emissioni del motore.
   

   73 mm alesaggio del cilindro

   76 mm alesaggio del cilindro

Motivi neutrali Honda Civic vs. Lada 2104

1. Posizione dei cilindri
   

   Inline Posizione dei cilindri

   Inline Posizione dei cilindri

2. Rifornimento di carburante
   

   Iniezione diretta

   Carburatore