Cos'è meglio, Chevrolet Captiva o Nissan GT-R?

5 motivi per acquistare una Chevrolet Captiva

1. È meglio compressione
   Del 45% o di 7.3 Maggiore è il rapporto di compressione, minore è il carburante necessario per ottenere la stessa potenza. Ciò può influire sull'efficienza del motore.
   

   16.3 compressione

   9 compressione

2. Corsa del pistone più a lungo
   Del 8% o di 7.6 mm Più lunga è la corsa del pistone, migliore è l'efficienza di combustione del carburante del motore. Ciò riduce il consumo di carburante e crea un motore più rispettoso dell'ambiente.
   

   96 mm Corsa del pistone

   88.4 mm Corsa del pistone

3. Di più capacità di avvio minima
   Del 48% o di 228 l Minore è la capacità del bagagliaio, minore è il numero di oggetti che un guidatore può riporre nel veicolo senza abbassare i sedili posteriori.
   

   477 l capacità di avvio minima

   249 l capacità di avvio minima

4. Di più posti a sedere
   Del 3 Più posti ci sono a sedere, più passeggeri può trasportare l'auto.
   

   7 posti a sedere

   4 posti a sedere

5. Più corto interasse
   Del 3% o di 73 mm Più corto è il passo, migliore è l'autonomia di guida fuoristrada del veicolo. Inoltre, le auto a passo più corto sono più facili da sterzare in caso di sbandata.
   

   2707 mm interasse

   2780 mm interasse

7 motivi per acquistare una Nissan GT-R

1. Di più cilindri
   Del 2 cilindri in più. Maggiore è il numero di cilindri, maggiore è la stabilità del motore con meno vibrazioni. L'efficienza del motore aumenta grazie a pause più brevi tra una corsa e l'altra.
   

   4 cilindri

   6 cilindri

2. Di più alesaggio del cilindro
   Del 10% o di 9.5 mm Maggiore è l'alesaggio del cilindro, migliore è il riempimento della camera di combustione. Ciò fornisce potenza ma può anche aumentare le emissioni del motore.
   

   86 mm alesaggio del cilindro

   95.5 mm alesaggio del cilindro

3. Di più potenza del motore
   Del 69% o di 416 hp Differenza: 20% o 80 CV. Maggiore è la potenza del veicolo, migliore è l'accelerazione. Inoltre, le auto potenti forniscono velocità più elevate.
   

   184 hp potenza del motore

   600 hp potenza del motore

4. Di più coppia
   Del 39% o di 252 Nm. Maggiore è la coppia, maggiore è l'accelerazione.
   

   400 Nm / 2000 rpm. coppia

   652 Nm / 3600-5600 rpm. coppia

5. Di più cilindrata
   Del 41% o di 1568 cc di più. Maggiore è la cilindrata del motore, minore è l'usura. Le maggiori capacità del motore garantiscono una maggiore durata del veicolo.
   

   2231 cc cilindrata

   3799 cc cilindrata

6. Di più capacità del serbatoio del carburante
   Del 12% o di 9 l Maggiore è la capacità del serbatoio del carburante, più lontano il veicolo può viaggiare senza rifornimento.
   

   65 l capacità del serbatoio del carburante

   74 l capacità del serbatoio del carburante

7. Di meno raggio di sterzata
   Del 1% o di 0.1 m Più breve è il ciclo di sterzata, minore è lo spazio necessario per girare il veicolo. Ciò migliora l'agilità del veicolo.
   

   12.3 m raggio di sterzata

   12.2 m raggio di sterzata

Motivi neutrali Chevrolet Captiva vs. Nissan GT-R

1. Posizione del motore
   

   Anteriore, trasversale Posizione del motore

   Anteriore, longitudinale Posizione del motore

2. Posizione dei cilindri
   

   Inline Posizione dei cilindri

   Motore V. Posizione dei cilindri

3. Rifornimento di carburante
   

   Diesel Commonrail

   Iniezione multipoint

4. Peso massimo consentito
   Chevrolet Captiva del 305 kg più pesante.
   

   2505 kg Peso massimo consentito

   2200 kg Peso massimo consentito

5. porte
   

   5 porte

   2 porte

6. Lunghezza
   Nissan GT-R del 17 mm di più.
   

   4673 mm Lunghezza

   4690 mm Lunghezza

7. Larghezza
   Nissan GT-R del Del 2% o 46 mm più ampia.
   

   1849 mm Larghezza

   1895 mm Larghezza

8. Altezza
   Chevrolet Captiva del 386 mm sopra.
   

   1756 mm Altezza

   1370 mm Altezza

9. Traccia anteriore
   

   1562 mm Traccia anteriore

   1600 mm Traccia anteriore

10. Carreggiata posteriore
    

    1572 mm Carreggiata posteriore

    1600 mm Carreggiata posteriore