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Cos'è meglio, Ford Scorpio o Toyota Picnic?
Ford Scorpio
Toyota Picnic
5 motivi per acquistare una Ford Scorpio
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È meglio compressione
Del 54% o di 11.7 Maggiore è il rapporto di compressione, minore è il carburante necessario per ottenere la stessa potenza. Ciò può influire sull'efficienza del motore.
21.5 compressione 9.8 compressione -
Corsa del pistone più a lungo
Del 9% o di 8 mm Più lunga è la corsa del pistone, migliore è l'efficienza di combustione del carburante del motore. Ciò riduce il consumo di carburante e crea un motore più rispettoso dell'ambiente.
94 mm Corsa del pistone 86 mm Corsa del pistone -
Di più alesaggio del cilindro
Del 7% o di 6 mm Maggiore è l'alesaggio del cilindro, migliore è il riempimento della camera di combustione. Ciò fornisce potenza ma può anche aumentare le emissioni del motore.
92 mm alesaggio del cilindro 86 mm alesaggio del cilindro -
Di più coppia
Del 34% o di 101 Nm. Maggiore è la coppia, maggiore è l'accelerazione.
293 Nm / 2000 rpm. coppia 192 Nm / 4000 rpm. coppia -
Di più cilindrata
Del 20% o di 502 cc di più. Maggiore è la cilindrata del motore, minore è l'usura. Le maggiori capacità del motore garantiscono una maggiore durata del veicolo.
2500 cc cilindrata 1998 cc cilindrata
2 motivi per acquistare una Toyota Picnic
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Di più valvole per cilindro
Del 2 più valvole per cilindro. Più sono le valvole, migliore è la combustione del carburante. Ciò fornisce più potenza, maggiore coppia e maggiore efficienza del motore.
2 valvole per cilindro 4 valvole per cilindro -
Di più potenza del motore
Del 17% o di 25 hp Differenza: 20% o 80 CV. Maggiore è la potenza del veicolo, migliore è l'accelerazione. Inoltre, le auto potenti forniscono velocità più elevate.
125 hp potenza del motore 150 hp potenza del motore
Motivi neutrali Ford Scorpio vs. Toyota Picnic
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Posizione del motore
Anteriore, longitudinale Posizione del motore Anteriore, trasversale Posizione del motore -
Posizione dei cilindri
Inline Posizione dei cilindri Inline Posizione dei cilindri -
Rifornimento di carburante
Diesel Commonrail Iniezione multipoint
Motore e trasmissione
Cilindri
Cilindri
4
Valvole per cilindro
2
Valvole per cilindro
4
Compressione
21.5
Compressione
9.8
Corsa del pistone
94 mm
Corsa del pistone
86 mm
Posizione del motore
Anteriore, longitudinale
Posizione del motore
Anteriore, trasversale
Posizione dei cilindri
Inline
Posizione dei cilindri
Inline
alesaggio del cilindro
92 mm
alesaggio del cilindro
86 mm
Prestazioni
Potenza del motore
125 hp / 4200 rpm.
Potenza del motore
150 hp / 6000 rpm.
Coppia
293 Nm / 2000 rpm.
Coppia
192 Nm / 4000 rpm.
Cilindrata
2500 cc
Cilindrata
1998 cc
Consumo di carburante
Rifornimento di carburante
Diesel Commonrail
Rifornimento di carburante
Iniezione multipoint
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