Cos'è meglio, Honda Shuttle o Land Rover Range Rover Evoque?

4 motivi per acquistare una Honda Shuttle

1. Di meno consumo di carburante (ciclo combinato)
   Del 33% o di 1.8 l Minore è il consumo di carburante, minore è lo scarico emesso nell'aria. Le auto economiche sono anche più efficienti da guidare.
   

   3.6-3.8 l / 100 km consumo di carburante (ciclo combinato)

   5.4 l / 100 km consumo di carburante (ciclo combinato)

2. Di meno peso
   Del 41% o di 517 kg. Il peso del veicolo influisce su: consumo di carburante, dinamica di accelerazione, distanza di frenata, ecc.
   

   1270-1300 kg peso

   1787 kg peso

3. Di meno raggio di sterzata
   Del 18% o di 1.8 m Più breve è il ciclo di sterzata, minore è lo spazio necessario per girare il veicolo. Ciò migliora l'agilità del veicolo.
   

   9.8-10.4 m raggio di sterzata

   11.6 m raggio di sterzata

4. Più corto interasse
   Del 6% o di 151 mm Più corto è il passo, migliore è l'autonomia di guida fuoristrada del veicolo. Inoltre, le auto a passo più corto sono più facili da sterzare in caso di sbandata.
   

   2530 mm interasse

   2681 mm interasse

7 motivi per acquistare una Land Rover Range Rover Evoque

1. È meglio compressione
   Del 13% o di 2 Maggiore è il rapporto di compressione, minore è il carburante necessario per ottenere la stessa potenza. Ciò può influire sull'efficienza del motore.
   

   13.5 compressione

   15.5 compressione

2. Corsa del pistone più a lungo
   Del 3% o di 2.95 mm Più lunga è la corsa del pistone, migliore è l'efficienza di combustione del carburante del motore. Ciò riduce il consumo di carburante e crea un motore più rispettoso dell'ambiente.
   

   89.4 mm Corsa del pistone

   92.35 mm Corsa del pistone

3. Di più alesaggio del cilindro
   Del 12% o di 10 mm Maggiore è l'alesaggio del cilindro, migliore è il riempimento della camera di combustione. Ciò fornisce potenza ma può anche aumentare le emissioni del motore.
   

   73 mm alesaggio del cilindro

   83 mm alesaggio del cilindro

4. Di più potenza del motore
   Del 27% o di 40 hp Differenza: 20% o 80 CV. Maggiore è la potenza del veicolo, migliore è l'accelerazione. Inoltre, le auto potenti forniscono velocità più elevate.
   

   110 hp potenza del motore

   150 hp potenza del motore

5. Di più coppia
   Del 65% o di 246 Nm. Maggiore è la coppia, maggiore è l'accelerazione.
   

   134 Nm / 5000 rpm. coppia

   380 Nm / 1750-2500 rpm. coppia

6. Di più cilindrata
   Del 25% o di 503 cc di più. Maggiore è la cilindrata del motore, minore è l'usura. Le maggiori capacità del motore garantiscono una maggiore durata del veicolo.
   

   1496 cc cilindrata

   1999 cc cilindrata

7. Di più capacità del serbatoio del carburante
   Del 38% o di 25 l Maggiore è la capacità del serbatoio del carburante, più lontano il veicolo può viaggiare senza rifornimento.
   

   40 l capacità del serbatoio del carburante

   65 l capacità del serbatoio del carburante

Motivi neutrali Honda Shuttle vs. Land Rover Range Rover Evoque

1. Posizione del motore
   

   Anteriore, trasversale Posizione del motore

   Anteriore, trasversale Posizione del motore

2. Posizione dei cilindri
   

   Inline Posizione dei cilindri

   Inline Posizione dei cilindri

3. porte
   

   5 porte

   5 porte

4. Lunghezza
   Honda Shuttle del 69 mm più.
   

   4440 mm Lunghezza

   4371 mm Lunghezza

5. Larghezza
   Land Rover Range Rover Evoque del Del 11% o 209 mm più ampia.
   

   1695 mm Larghezza

   1904 mm Larghezza

6. Altezza
   Land Rover Range Rover Evoque del Del 5% o 79 mm sopra.
   

   1570 mm Altezza

   1649 mm Altezza

7. altezza Maggiore è l'altezza da terra, migliore è l'autonomia di guida fuoristrada del veicolo.
   

   145 mm altezza

   212 mm altezza

8. Dimensioni pneumatici anteriori
   

   185/60 R15; 185/55 R Dimensioni pneumatici anteriori

   225/65 R17; 235/65 R Dimensioni pneumatici anteriori

9. Traccia anteriore
   

   1475-1480 mm Traccia anteriore

   1626 mm Traccia anteriore

10. Carreggiata posteriore
    

    1465-1470 mm Carreggiata posteriore

    1632 mm Carreggiata posteriore