Cos'è meglio, Aston Martin DBS o Honda NSX?

6 motivi per acquistare una Aston Martin DBS

1. Di più cilindri
   Del 6 cilindri in più. Maggiore è il numero di cilindri, maggiore è la stabilità del motore con meno vibrazioni. L'efficienza del motore aumenta grazie a pause più brevi tra una corsa e l'altra.
   

   12 cilindri

   6 cilindri

2. Di più potenza del motore
   Del 30% o di 218 hp Differenza: 20% o 80 CV. Maggiore è la potenza del veicolo, migliore è l'accelerazione. Inoltre, le auto potenti forniscono velocità più elevate.
   

   725 hp potenza del motore

   507 hp potenza del motore

3. Di più coppia
   Del 39% o di 350 Nm. Maggiore è la coppia, maggiore è l'accelerazione.
   

   900 Nm / 1800-5000 rpm. coppia

   550 Nm coppia

4. Di più massima velocità
   Del 32 km Maggiore è la velocità massima, più velocemente l'auto viaggia in autostrada.
   

   340 km / h massima velocità

   308 km / h massima velocità

5. Di più cilindrata
   Del 33% o di 1711 cc di più. Maggiore è la cilindrata del motore, minore è l'usura. Le maggiori capacità del motore garantiscono una maggiore durata del veicolo.
   

   5204 cc cilindrata

   3493 cc cilindrata

6. Di più posti a sedere
   Del 2 Più posti ci sono a sedere, più passeggeri può trasportare l'auto.
   

   4 posti a sedere

   2 posti a sedere

7 motivi per acquistare una Honda NSX

1. È meglio compressione
   Del 7% o di 0.7 Maggiore è il rapporto di compressione, minore è il carburante necessario per ottenere la stessa potenza. Ciò può influire sull'efficienza del motore.
   

   9.3 compressione

   10 compressione

2. Di più cambio automatico
   Del 1 Più marce ha il cambio automatico, meno carburante consuma il veicolo per via di più opzioni di cambio e un utilizzo efficiente della coppia.
   

   8 cambio automatico

   9 cambio automatico

3. Di meno consumo di carburante (ciclo combinato)
   Del 29% o di 4 l Minore è il consumo di carburante, minore è lo scarico emesso nell'aria. Le auto economiche sono anche più efficienti da guidare.
   

   14.0 l / 100 km consumo di carburante (ciclo combinato)

   10 l / 100 km consumo di carburante (ciclo combinato)

4. Di meno emissioni di CO2
   Del 29% o di 67 g/miglio Minore è l'emissione di CO2 che il veicolo rilascia, minori sono i danni all'ambiente che provoca.
   

   295 g/miglio (475 g/mile) emissioni di CO2

   228 g/miglio (367 g/mile) emissioni di CO2

5. Di meno peso
   Del 1% o di 16 kg. Il peso del veicolo influisce su: consumo di carburante, dinamica di accelerazione, distanza di frenata, ecc.
   

   1863 kg peso

   1847-1861 kg peso

6. Di meno raggio di sterzata
   Del 2% o di 0.2 m Più breve è il ciclo di sterzata, minore è lo spazio necessario per girare il veicolo. Ciò migliora l'agilità del veicolo.
   

   12.3 m raggio di sterzata

   12.1 m raggio di sterzata

7. Più corto interasse
   Del 7% o di 175 mm Più corto è il passo, migliore è l'autonomia di guida fuoristrada del veicolo. Inoltre, le auto a passo più corto sono più facili da sterzare in caso di sbandata.
   

   2805 mm interasse

   2630 mm interasse

Motivi neutrali Aston Martin DBS vs. Honda NSX

1. Posizione dei cilindri
   

   Motore V. Posizione dei cilindri

   Motore V. Posizione dei cilindri

2. porte
   

   2 porte

   2 porte

3. larghezza con inclusi specchietti
   

   2145 mm larghezza con inclusi specchietti

   2216 mm larghezza con inclusi specchietti

4. Lunghezza
   Aston Martin DBS del 228 mm più.
   

   4715 mm Lunghezza

   4487 mm Lunghezza

5. Altezza
   Aston Martin DBS del 91 mm sopra.
   

   1295 mm Altezza

   1204 mm Altezza

6. altezza Maggiore è l'altezza da terra, migliore è l'autonomia di guida fuoristrada del veicolo.
   

   90-120 mm altezza

   104 mm altezza

7. Dimensioni pneumatici anteriori
   

   265/35 R21; 305/30 R Dimensioni pneumatici anteriori

   245/35 ZR19 93Y; 305 Dimensioni pneumatici anteriori

8. Traccia anteriore
   

   1665 mm Traccia anteriore

   1659 mm Traccia anteriore

9. Carreggiata posteriore
   

   1645 mm Carreggiata posteriore

   1620 mm Carreggiata posteriore