Cos'è meglio, Daihatsu Sirion o Daihatsu YRV?

4 motivi per acquistare una Daihatsu Sirion

1. È meglio compressione
   Del 15% o di 1.5 Maggiore è il rapporto di compressione, minore è il carburante necessario per ottenere la stessa potenza. Ciò può influire sull'efficienza del motore.
   

   10 compressione

   8.5 compressione

2. Di meno consumo di carburante (autostrada)
   Del 7% o di 0.4 l Minore è il consumo di carburante, minori saranno le emissioni inquinanti. Inoltre, i conducenti risparmiano denaro utilizzando un'auto economica.
   

   5.2 l / 100 km consumo di carburante (autostrada)

   5.6 l / 100 km consumo di carburante (autostrada)

3. Di meno consumo di carburante (città)
   Del 9% o di 0.8 l Più basso è il consumo di carburante, più economico è guidare il veicolo. Inoltre, le auto economiche sono più rispettose dell'ambiente.
   

   8.6 l / 100 km consumo di carburante (città)

   9.4 l / 100 km consumo di carburante (città)

4. Di più capacità di avvio minima
   Del 27% o di 60 l Minore è la capacità del bagagliaio, minore è il numero di oggetti che un guidatore può riporre nel veicolo senza abbassare i sedili posteriori.
   

   225 l capacità di avvio minima

   165 l capacità di avvio minima

7 motivi per acquistare una Daihatsu YRV

1. Di più potenza del motore
   Del 33% o di 42 hp Differenza: 20% o 80 CV. Maggiore è la potenza del veicolo, migliore è l'accelerazione. Inoltre, le auto potenti forniscono velocità più elevate.
   

   87 hp potenza del motore

   129 hp potenza del motore

2. Di più coppia
   Del 29% o di 50 Nm. Maggiore è la coppia, maggiore è l'accelerazione.
   

   120 Nm / 3200 rpm. coppia

   170 Nm / 3200 rpm. coppia

3. Di più massima velocità
   Del 16 km Maggiore è la velocità massima, più velocemente l'auto viaggia in autostrada.
   

   164 km / h massima velocità

   180 km / h massima velocità

4. Più veloce accelerazione da 0 a 100 kmh
   Del 49% o di 4.1 sec Più veloce è l'accelerazione, più velocemente il guidatore può raggiungere la velocità ottimale, sebbene ciò possa contribuire a un maggiore consumo di carburante.
   

   12.5 sec accelerazione da 0 a 100 kmh

   8.4 sec accelerazione da 0 a 100 kmh

5. Di più massimo spazio nel bagagliaio
   Del 41% o di 445 l Maggiore è la capacità del bagagliaio, maggiore è il numero di oggetti che un conducente può riporre nel veicolo senza abbassare i sedili posteriori.
   

   630 l massimo spazio nel bagagliaio

   1075 l massimo spazio nel bagagliaio

6. Di meno peso
   Del 1% o di 5 kg. Il peso del veicolo influisce su: consumo di carburante, dinamica di accelerazione, distanza di frenata, ecc.
   

   940 kg peso

   935 kg peso

7. Più corto interasse
   Del 3% o di 60 mm Più corto è il passo, migliore è l'autonomia di guida fuoristrada del veicolo. Inoltre, le auto a passo più corto sono più facili da sterzare in caso di sbandata.
   

   2430 mm interasse

   2370 mm interasse

Motivi neutrali Daihatsu Sirion vs. Daihatsu YRV

1. Posizione del motore
   

   Anteriore, longitudinale Posizione del motore

   Anteriore, longitudinale Posizione del motore

2. Posizione dei cilindri
   

   Inline Posizione dei cilindri

   Inline Posizione dei cilindri

3. Rifornimento di carburante
   

   Iniezione multipoint

   Iniezione multipoint

4. Peso massimo consentito
   Daihatsu Sirion del 5 kg più pesante.
   

   1450 kg Peso massimo consentito

   1445 kg Peso massimo consentito

5. porte
   

   5 porte

   5 porte

6. Lunghezza
   Daihatsu YRV del Del 4% o 165 mm di più.
   

   3600 mm Lunghezza

   3765 mm Lunghezza

7. Larghezza
   Daihatsu Sirion del 30 mm più ampia.
   

   1655 mm Larghezza

   1625 mm Larghezza

8. Altezza
   Daihatsu YRV del Del 1% o 15 mm sopra.
   

   1550 mm Altezza

   1565 mm Altezza

9. Dimensioni pneumatici anteriori
   

   175/65 R14 Dimensioni pneumatici anteriori

   175/55 R15 Dimensioni pneumatici anteriori

10. Traccia anteriore
    

    1460 mm Traccia anteriore

    1380 mm Traccia anteriore

11. Carreggiata posteriore
    

    1465 mm Carreggiata posteriore

    1365 mm Carreggiata posteriore