Cos'è meglio, Kia Rio o Chevrolet Trans Sport?

6 motivi per acquistare una Kia Rio

1. Di più valvole per cilindro
   Del 2 più valvole per cilindro. Più sono le valvole, migliore è la combustione del carburante. Ciò fornisce più potenza, maggiore coppia e maggiore efficienza del motore.
   

   4 valvole per cilindro

   2 valvole per cilindro

2. È meglio compressione
   Del 14% o di 1.5 Maggiore è il rapporto di compressione, minore è il carburante necessario per ottenere la stessa potenza. Ciò può influire sull'efficienza del motore.
   

   11 compressione

   9.5 compressione

3. Di meno consumo di carburante (autostrada)
   Del 20% o di 1.6 l Minore è il consumo di carburante, minori saranno le emissioni inquinanti. Inoltre, i conducenti risparmiano denaro utilizzando un'auto economica.
   

   6.3 l / 100 km consumo di carburante (autostrada)

   7.9 l / 100 km consumo di carburante (autostrada)

4. Di meno consumo di carburante (città)
   Del 39% o di 5.1 l Più basso è il consumo di carburante, più economico è guidare il veicolo. Inoltre, le auto economiche sono più rispettose dell'ambiente.
   

   8.1 l / 100 km consumo di carburante (città)

   13.2 l / 100 km consumo di carburante (città)

5. Di meno peso
   Del 45% o di 539 kg. Il peso del veicolo influisce su: consumo di carburante, dinamica di accelerazione, distanza di frenata, ecc.
   

   1201 kg peso

   1740 kg peso

6. Più corto interasse
   Del 18% o di 464 mm Più corto è il passo, migliore è l'autonomia di guida fuoristrada del veicolo. Inoltre, le auto a passo più corto sono più facili da sterzare in caso di sbandata.
   

   2581 mm interasse

   3045 mm interasse

6 motivi per acquistare una Chevrolet Trans Sport

1. Di più cilindri
   Del 2 cilindri in più. Maggiore è il numero di cilindri, maggiore è la stabilità del motore con meno vibrazioni. L'efficienza del motore aumenta grazie a pause più brevi tra una corsa e l'altra.
   

   4 cilindri

   6 cilindri

2. Di più potenza del motore
   Del 30% o di 56 hp Differenza: 20% o 80 CV. Maggiore è la potenza del veicolo, migliore è l'accelerazione. Inoltre, le auto potenti forniscono velocità più elevate.
   

   130 hp potenza del motore

   186 hp potenza del motore

3. Di più coppia
   Del 40% o di 109 Nm. Maggiore è la coppia, maggiore è l'accelerazione.
   

   161 Nm / 4850 rpm. coppia

   270 Nm / 4000 rpm. coppia

4. Di più cilindrata
   Del 53% o di 1759 cc di più. Maggiore è la cilindrata del motore, minore è l'usura. Le maggiori capacità del motore garantiscono una maggiore durata del veicolo.
   

   1591 cc cilindrata

   3350 cc cilindrata

5. Di più capacità del serbatoio del carburante
   Del 53% o di 50 l Maggiore è la capacità del serbatoio del carburante, più lontano il veicolo può viaggiare senza rifornimento.
   

   45 l capacità del serbatoio del carburante

   95 l capacità del serbatoio del carburante

6. Di più posti a sedere
   Del 2 Più posti ci sono a sedere, più passeggeri può trasportare l'auto.
   

   5 posti a sedere

   7 posti a sedere

Motivi neutrali Kia Rio vs. Chevrolet Trans Sport

1. Posizione del motore
   

   Anteriore, trasversale Posizione del motore

   Anteriore, trasversale Posizione del motore

2. Posizione dei cilindri
   

   Inline Posizione dei cilindri

   Motore V. Posizione dei cilindri

3. Rifornimento di carburante
   

   Iniezione diretta

   Iniezione multipoint

4. porte
   

   4 porte

   5 porte

5. Lunghezza
   Chevrolet Trans Sport del Del 14% o 729 mm di più.
   

   4384 mm Lunghezza

   5113 mm Lunghezza

6. Larghezza
   Chevrolet Trans Sport del Del 7% o 125 mm più ampia.
   

   1725 mm Larghezza

   1850 mm Larghezza

7. Altezza
   Chevrolet Trans Sport del Del 16% o 280 mm sopra.
   

   1450 mm Altezza

   1730 mm Altezza

8. Dimensioni pneumatici anteriori
   

   185/65 R15 Dimensioni pneumatici anteriori

   215/70 R15 H Dimensioni pneumatici anteriori

9. Traccia anteriore
   

   1524 mm Traccia anteriore

   1560 mm Traccia anteriore

10. Carreggiata posteriore
    

    1529 mm Carreggiata posteriore

    1610 mm Carreggiata posteriore